Предотвращение биообрастания

Предотвращение биообрастания в водозаборах и трубах водяного охлаждения бортового судового оборудования.

Одной из важнейших проблем, с которой сталкивается каждое судно является биообрастание. Мидии, ракушки и другие виды морских обрастаний всегда были одной из причин снижения эффективности судов для моряков. От биообрастания страдает не только корпус, также блокируются водозаборы и трубы, когда обрастают их поверхности. Это увеличивает расход топлива или снижает функциональность оборудования, нуждающегося в водяном охлаждении. К оборудованию, которому необходимо водяное охлаждение относятся двигатели, генераторы, охладители гидравлического масла, насосы, кондиционерами и многое другое. Краски предотвращающие обрастание и механическое удаление обрастания возможны, но внутри труб необходимы другие типы систем предотвращения роста морских флоры и фауны.

Главными методами борьбы с обрастанием являются:

Электрохлорирование

Электрохлорирование — это метод, при котором хлор образуется для производства гипохлорита натрия, который используется для предотвращения загрязнения. Титан используется в качестве материала катода, тогда как титан, покрытый платиной, используется в качестве анодов. Хлор образуется на анодах вместе с другими элементами с образованием гипохлорита натрия: NaCl + H2O + Energy > NaOCl + H2.

Также образуется огромное количество газообразного водорода, который необходимо безопасно откачивать. Общий выход произведенного хлора является функцией тока, следовательно он должен быть обеспечен для охлаждения. 10 ppm хлора в морской воде быстро убьют всю морскую жизнь, а 1 ppm предотвратит обрастание. Эту систему можно использовать исключительно в морской воде.

Электролитическая система

Электролитические системы — одни из наиболее часто используемых систем для предотвращения биообрастания. Эта система проста и часто состоит из медных анодов, которые помещаются в резервуар с морской водой, и при подаче постоянного тока образуются ионы меди. Эти ионы меди в морской воде предотвращают оседание и размножение морских организмов на поверхности труб. Выбросы меди в океан не являются экологически безопасными, поэтому другие методы могут быть лучшей альтернативой.

Электролитические системы часто называют:

Системы предотвращения обрастания с импульсным током (ICAF), или:
Системы защиты от обрастания (MGPS)

Дозирование химических реагентов

Дозирование химикатов также является распространенным методом, который используется для предотвращения роста морской среды в трубопроводной сети. Противообрастающие химические вещества используются для дозирования в контейнерах с морской водой.

Ультразвуковая система

Ультразвуковые системы считаются одной из самых эффективных систем для предотвращения биообрастания с сокращением роста морской среды на 80%. В этих системах используется генератор волн, который посылает высокочастотные электрические импульсы на датчик, расположенный в резервуаре с морской водой. Еще одно существенное преимущество этой системы — отсутствие токсичных химикатов.

Предотвращение биообрастания

Наши эксперты по оборудованию для судов

Duck Hyun Yun

Свяжитесь с нами:
marine@kraftpowercon.com

Наши последние посты на LinkedIn

Оборудование для судов

2024.03.26

Here is another post by Pablo Rodas-Martini Rodas-Martini written for KraftPowercon Marine on the impact of hull fouling on hull corrosion. The following are the first two opening paragraphs. “It is complex and fascin...
Прочесть больше на LinkedIn

2024.03.15

Here is another post by Pablo Rodas-Martini written for KraftPowercon Marine, on the impact of hull fouling on hull corrosion. The following are the first three opening paragraphs. "What else is intriguing in the 'corro...
Прочесть больше на LinkedIn

2024.02.29

"How can slime, algae or barnacles on a ship's hull cause hull corrosion? Does fouling cause hull corrosion? Nope and... Yep!" "The answer is tricky because hull fouling itself does not cause corrosion (that's the no)...
Прочесть больше на LinkedIn

2024.02.21

What is the main difference between ballast water and hull fouling, apart from the obvious fact that ballast water is carried inside the ship and hull fouling mainly grows outside? So begins Pablo Rodas-Martini's article...
Прочесть больше на LinkedIn

2024.01.25

"Which of the two - ballast water or hull fouling - has spread more invasive species to new marine ecosystems? Although there are many studies and scientific papers on the impact of each, or the combined impact of the tw...
Прочесть больше на LinkedIn

2024.01.10

Below are a few paragraphs from Pablo Rodas-Martini's latest post. In this case, he is writing about fouling, a subject closely related to ballast water, on which he has written almost 40 posts (short articles, actually)...
Прочесть больше на LinkedIn

2023.12.21

Today we have a special post. This is how Pablo Rodas-Martini begins his 37th and final post of this year on ballast water, a critical issue for the shipping industry: "As I have been writing about ballast water, inv...
Прочесть больше на LinkedIn

2023.12.07

"The clock is ticking: in 278 days, almost 50,000 ships must be fitted with ballast water management systems (BWMS)! The current number of installations, including pending retrofits and newbuildings, is still far from th...
Прочесть больше на LinkedIn

2023.11.22

1) Ballast water test methods do not allow for establishing a more stringent or "no detectable organisms" standard. 2) There is a need for multiple BWMS compliance options. These are the two main conclusions that P...
Прочесть больше на LinkedIn

2023.11.15

"The first of two critical meetings took place. I expected many difficult questions about the US Environmental Protection Agency (EPA) ballast water proposal, but to my surprise, after a few minutes, there was only one. ...
Прочесть больше на LinkedIn
Будьте в курсе всего о KraftPowercon Marine
Подписаться на наш LinkedIn